> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://docs.scharge.io/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://docs.scharge.io/cau-hoi-ky-thuat-thuong-gap.md). # Câu hỏi kỹ thuật thường gặp Hai mươi câu hỏi kỹ thuật thường gặp về xe tương thích, công suất thực nhận, sạc AC, chia công suất, thời gian sạc, OCPP, mất mạng, đo đếm, nguồn điện, ngập, điện mặt trời. Những câu người lái xe, kỹ sư điện và người thiết kế điểm sạc hay hỏi. ### Xe nào sạc được tại trạm Scharge? Trụ AC dùng đầu nối Type 1 / Type 2 cho xe điện BEV và hybrid PHEV có cổng sạc AC. Trụ DC hỗ trợ CCS1 / CCS2 · GB/T · CHAdeMO, không kén dòng xe. Trạm xe hai bánh có ổ cắm thông minh cho xe máy và xe đạp điện. ### Chuẩn đầu nối gồm những gì? Sạc AC: Type 1 / Type 2. Sạc DC: CCS1 / CCS2 · GB/T · CHAdeMO. Cáp sạc tiêu chuẩn 5 m, có thể đặt chiều dài riêng. ### Thanh toán thế nào? Trên ứng dụng Scharge dùng ví trả trước, nạp tiền bằng chuyển khoản ngân hàng qua mã QR. Số tiền tạm tính hiển thị liên tục trong khi sạc, sổ giao dịch ghi từng lần nạp và từng lần trừ tiền sạc. Trụ còn hỗ trợ quẹt thẻ và nhận diện mã VIN theo cấu hình từng điểm. ### Không quét được mã QR thì sao? Nhập tay mã in trên trụ ngay trong ứng dụng. Phiên sạc bắt đầu và dừng đều từ trong ứng dụng. ### Ứng dụng có thu thập vị trí của tôi không? Không. Toạ độ GPS không được gửi lên máy chủ, ứng dụng tính khoảng cách ngay trên máy để sắp danh sách trạm. Từ chối quyền vị trí vẫn xem được toàn bộ trạm trên bản đồ. ### Trụ đặt ngoài trời có an toàn không? Trụ Scharge đạt cấp bảo vệ IP54, vận hành từ −25 ℃ đến 50 ℃, lắp được trong nhà và ngoài trời. Các tủ sạc AC và DC có vỏ tôn sơn tĩnh điện. Nhiều lớp bảo vệ gồm quá áp, thấp áp, rò điện, chống sét, quá nhiệt, quá dòng và quá sạc. Dòng DC 40 kW có thêm nút dừng khẩn cấp. ### Mặt bằng của tôi chỉ có điện sinh hoạt, có đặt trụ sạc được không? Trụ AC 7–14 kW có thể phù hợp nguồn điện nhỏ (một pha 220 V, 32–64 A). Trụ DC gần như luôn cần nguồn ba pha 380 V đủ lớn (DC 40 ≈ 43 kVA, SC80 ≈ 86 kVA, SC160 ≈ 172 kVA ở đầy tải), nhiều trường hợp cần trạm biến áp riêng. Khảo sát nguồn điện trả lời chính xác. ### Xe 400 V cắm trụ 160 kW có nhận đủ 160 kW không? Không. Với trần 250 A mỗi súng, xe nền 400 V nhận tối đa khoảng 90–105 kW; xe nền 800 V mới khai thác gần trọn 160 kW. Xem Kiến trúc trụ sạc DC. ### Vì sao cắm trụ AC 14 kW mà xe chỉ sạc 7 kW? SC14 cấp 7 kW mỗi súng (14 kW là tổng hai súng), và với sạc AC bộ chỉnh lưu nằm trên xe nên công suất còn bị giới hạn bởi bộ sạc onboard của xe. Xem Sạc AC và bộ sạc trên xe. ### Hai xe cùng cắm một trụ SC80 thì mỗi xe nhận bao nhiêu? Mỗi súng tối đa 40 kW khi cả hai cùng sạc; khi một xe giảm dòng theo đường cong sạc, phần dư chuyển sang xe kia. Xe cần toàn bộ 80 kW thì phải là xe duy nhất trên trụ. Xem Phân bổ công suất. ### Sạc từ 10 % lên 80 % mất bao lâu? Tuỳ xe. Xe con 50 kWh nền 400 V ở SC80 hoặc SC160 khoảng 30–35 phút; xe 80 kWh nền 800 V ở SC160 khoảng 30 phút; đoạn 80–100 % chậm gấp nhiều lần và nên nhường trụ. Bảng ước tính ở Kiến trúc trụ sạc DC. ### OCPP có liên quan gì tới người lái xe? Người lái không nhìn thấy OCPP. Nhưng nhờ giao thức mở này, mọi trụ trong mạng lưới hiện đúng trạng thái trên một ứng dụng và tính tiền theo một cách, dù trụ ở điểm đó do ai cung cấp. ### Trụ sạc Scharge do ai sản xuất? Tập đoàn SPT sở hữu thương hiệu Scharge và ban hành chuẩn thiết bị. Nhà cung cấp thiết bị được xem xét riêng cho từng dự án theo yêu cầu kỹ thuật; tài liệu này gọi tên dòng theo bậc công suất. ### Mất mạng thì có sạc được không? Trụ đang mất kết nối hiện «Ngoại tuyến» và chưa bắt đầu phiên mới được vì bước uỷ quyền cần nền tảng; phiên đang chạy được thiết kế để chịu gián đoạn tạm thời và đồng bộ lại khi có kết nối. Xem Vòng đời một phiên sạc. ### Số kWh trên ứng dụng có đúng với số điện thực nạp vào xe không? Ứng dụng hiển thị điện năng giao cho xe theo đo đếm cấp chính xác 1 trong trụ (sai số ±1 %), cùng nguồn với màn hình trụ và bảng đối soát. Số trên đồng hồ xe có thể thấp hơn chút vì tổn hao phía xe. ### Vì sao tiền điện mua vào của trạm nhiều hơn tiền điện bán ra? Trụ chỉnh lưu AC → DC với hiệu suất 94 % toàn máy và còn tự dùng cho quạt, mạng, màn hình; chênh lệch ≈ 6–9 % là bình thường. Xem Đo đếm và thanh toán tại trụ. ### Trụ có chịu được mưa ngập không? IP54 chịu mưa lớn, gió tạt và xịt rửa sân, không chịu ngâm nước. Vì vậy nền trụ phải cao hơn cốt sân, thoát nước tốt; sau ngập phải kiểm tra toàn bộ trước khi đóng điện lại. ### Có bắt buộc lắp điện mặt trời và BESS không? Không. Chỉ tính cho điểm có mái, mặt bằng và bài toán tải phù hợp; BESS đặc biệt có ích khi điểm có đỉnh tải cao nhưng ngắn. Xem Điện mặt trời và lưu trữ. ### Từ khảo sát tới lúc trụ chạy mất bao lâu? Phụ thuộc chủ yếu vào nguồn điện. Điểm có sẵn công suất thì nhanh; điểm phải làm trạm biến áp thì thời gian theo thủ tục đấu nối với ngành điện. Không có con số chung. ### Xe máy điện sạc ở đâu? Trạm ổ cắm thông minh 2, 10 hoặc 12 cổng: cắm bộ sạc của xe vào ổ, quét mã trên ổ; mỗi cổng 660 W (bản 10 / 12 cổng) hoặc 3,5 kW (bản 2 cổng); tự ngắt khi đầy hoặc không tải. Chưa thấy câu trả lời? Xem Hướng dẫn sử dụng ứng dụng, Trạng thái và thông báo hoặc [Thuật ngữ](/thuat-ngu.md). *** *Tài liệu kỹ thuật Scharge · cập nhật 25/09/2026. Thông số theo hồ sơ kỹ thuật do Tập đoàn SPT cung cấp và nội dung đã công bố trên scharge.io, cdrestop.com. Số liệu ước tính được ghi rõ là ước tính. Quy ước đọc ở Tổng quan.* --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://docs.scharge.io/cau-hoi-ky-thuat-thuong-gap.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.